当无人驾驶的最后一环——“无人补能”被彻底打通，一个真正无需人类参与的移动出行时代，正在青岛照进现实。
5月8日，特来电、新石器与国网青岛供电公司联合研发的【来电岛1号】正式发布。这不仅是全球首个面向无人驾驶的自动充电与无人运营系统，更是一套由“泊车机器人+充电机器人+AI智能体”深度融合的具身智能机器人群。它用机器人给无人车充电，用AI调度整个运营网络，宣告充电网从此进入AI具身智能新时代。
终结“人工尾巴”：无人车不再需要人
无人配送车已经奔跑在街头，但一个尴尬的“尾巴”始终甩不掉：每当电量告急，仍然需要人工跟随、手动插拔充电。加之城市中心难以找到批量停泊充电的场地，人力调度和巡检维护成本高昂，无人驾驶的商业化闭环始终缺着一块关键拼图。
【来电岛1号】的出现，正是为这一行业痛点提供的系统性解法。它以一个3层立体车库为物理载体，100个车位内，部署100个自动充电机器人和1个自动泊车机器人，总装机5MW，单车超充功率250kW，20分钟即可充满。岛顶铺设110kWp光伏并实现100%就地消纳。占地仅580平方米的全模块化设计，将停车、充电、洗车、运维、能源调度融于一体，全流程无人干预。
机器人铁三角：泊车仅需46秒
来电岛的硬件核心，是一对极具成本优势和工程极限的机器人组合。自动充电机器人采用底部充电方案，创新单轴双向刚性链条设计，举力300N，寿命达10万+次，并能够自动调整15厘米的泊车容差。其受电座采用机械自复位式无动力双荷叶弧面门结构，防水、防冻、防泥浆，可通用于乘用车、物流车和轻卡车。最令行业震动的是它的价格——仅6996元，仅为市面上其他自动充电机器人价格的十分之一，让规模化部署从成本上真正成为可能。
自动泊车机器人则承载着一套“军工+高铁”级别的硬核技术：云边端协同架构下，搭载军工级刚性链条、高铁级精密轨道、闭环伺服驱控及AI视觉全域传感器，单车存取最快仅需46秒，是传统立体泊车时间的三分之一，完美适配高频密集的无人车停车场景。
一个负责搬运车辆、精准对位，一个负责底部接驳、自动补能，机器人与机器人之间无缝协作，再无需人类插手。
如果说机器人是四肢，AI智能体就是整个来电岛的大脑。
依托特来电十年打造的充电网AI数字化平台，这个智能体从4503万辆车、23亿次充电累积的33PB电池数据中训练而出，建成了36个汽车电池安全大模型和11个虚拟电厂与智能运维大模型。它不仅能融合多模态感知，在温度异常阶段快速识别热失控风险，用水浸消防兜底确保100%充电安全；还能打通特来电与新石器平台，调度充电机器人与泊车机器人协同作战，实现车网互动、负荷预测与车电协同调度。
在AI的指挥下，无人车低谷充电、高峰放电，运营电费直降30%。这是机器人群体的协同，更是能源与交通的深度耦合。
三方联手定义无人运营新规则
此次发布由特来电、新石器与国网青岛供电公司三方合力完成，形成“1+1+1>3”的协同效应。
特来电筑牢自动充电机器人、自动泊车机器人与AI智能体的技术底座；新石器输出无人车的场景落地与调度能力，让车辆“自主归岛、自主补能、自主离场”，完成无人车全链条无人服务升级；国网青岛供电公司则注入V2G车网互动技术与虚拟电厂调度优势，实现充电负荷与电网负荷的协同互济，打造虚拟电厂与车网互动的青岛样板。三方之下，一条从供电到补能、从车辆到运营的无人产业全链路真正闭环。
发布会上，特来电与新石器宣布合资成立“青岛来电岛无人车运营有限公司”，并公布雄心勃勃的“全球百城计划”：未来3年，在国内100座核心城市建设300座来电岛、3000个中继岛，部署5万台自动充电机器人，服务30万辆无人驾驶车；同时在国际10座城市落地30座来电岛，推动中国产业标准全球输出。
生态签约密集落地，无人物流率先破局
商业落地也同步按下加速键。活动当天，北京静态交通、扬州交产等12座城市国资平台与特来电签约，推动“百车一岛、千车一链”全国网络规模化落地。圆通速递、申通快递、滴滴送货、双汇物流、极兔快递等12家物流合作伙伴同步加入，深化无人物流车全场景运营合作。
在产业上游，一汽解放、东风岚图、小鹏汽车、零跑汽车、长城汽车等10家车企也共同参与，探讨面向未来无人驾驶的自动充电机器人联合研发与标准推动，合力攻克高阶自动驾驶补能运营难题。从城市底座到物流场景，从整车制造到能源供给，来电岛的生态圈层正在高速成型。
从充电网到具身智能：特来电的跃迁
业内常说，新能源汽车上半场是电动化，下半场是无人驾驶。而今，当无人驾驶大规模商用的临界点逼近，补能基础设施的“无人化”成为最后一道必答题。
特来电用十年时间，从公交自动柔性充电弓，到商用1800kW大功率自动充电机器人，再到本次面向物流车和乘用车无人驾驶的250kW自动充电机器人，完成了全车型、全场景自动补能技术的创新探索。而【来电岛】的发布，则将这些技术集成为充电网的终极形态——一个融合泊车机器人、充电机器人与AI智能体的具身智能系统。
这不再是传统意义上的充电站。这是一个能感知、能决策、能自主执行任务的机器人集群网络。当充电网进化为具身智能，特来电也正式完成了从充电运营商到AI自动充电机器人公司的关键一跃。
【来电岛】在青岛种下了第一颗种子。它重新定义了无人驾驶时代的自动充电与无人运营标准，不仅为青岛打造“自动充电第一城”提供了样板，更向全球无人驾驶产业贡献了一份可复制、可输出的“中国方案”。随着岛链铺开、机器人成军，一个真正无人化的AI充电时代，已经拉开大幕。
