9月17日，中铁七局杭嘉湖南排项目施工现场一派热火朝天，经过项目全体建设者连续奋战，项目大直径双模盾构分体已顺利始发一月有余，盾构掘进平稳可控，各项参数指标正常。眼下，项目团队正紧锣密鼓筹划盾构机二次组装、皮带机系统安装调试等系列筹备工作，向着盾构机全面整体始发节点目标全力冲刺，以实干担当为浙江省“千项万亿” 重大水利工程建设注入强劲动力。
扩大杭嘉湖南排后续西部通道工程是国家、流域、省、市重点规划项目，也是杭州水利史上单体投资规模最大的民生水利工程，列入浙江省“十四五”重大建设项目、“千项万亿”工程清单，承担着补齐杭州城西防洪排涝短板、守护城西科创大走廊水安全、改善区域河网水生态环境的重要使命。工程总体采用“Y”型布局，中铁七局作为城西南排西线西段 EPC 联合体施工成员单位，负责实施西段 6.9 公里深隧建设任务，线路隧洞最大埋深超100 米，隧洞底高程约-55 米，建成后区域防洪排涝标准将提升至50年一遇，同时具备生态配水功能，对减轻太湖流域防洪压力、优化城市水生态格局意义重大。
本项目属于国内特大型城市深隧排涝工程首次实践，多项施工指标创下国内、省内同类工程之最。项目拥有国内排涝规模最大、洞径最大、埋深最大的地下深隧排涝体系；6.9 公里超长隧洞穿越中风化灰岩、泥质粉砂岩软硬交错复杂地层，岩溶发育多变，采用国内少见的12.1米级土压 + TBM 双模盾构开展施工。
工程建设面临多重技术挑战与现实考验。一是大直径双模盾构施工可借鉴工程案例少，盾构需要在硬岩、软岩多变地层之间切换土压、TBM 两种掘进模式，对设备工况、掘进参数动态调控提出极高标准，盾构掘进功效要达到国内领先水平。二是超深竖井受限空间作业条件严苛，超深、大直径竖井空间狭小，大直径盾构设备下井吊装、分体始发组织难度大，设备部件繁多，井下组装、管线编组复杂，安全风险点高度集中。三是长大隧洞施工组织错综复杂，后期 2.4 公里岩溶灰岩段需实施现浇二次衬砌，洞内多台大型台车、运输设备交叉作业，混凝土竖井垂直下放、洞内单向运输组织难度大。四是大直径盾构洞内拆机风险突出，项目后期需要在隧洞内部完成盾构机解体、部件长距离原路返回吊出，该工法国内实践案例稀缺，安全管控压力巨大。除此之外，6.9 公里超长隧洞、超深地下环境，对工程测量控制、隧洞精准贯通同样提出严苛技术要求。
自进场以来，项目建设团队直面一系列“硬骨头”难题，统筹技术攻关、安全管控、生产组织多方力量，组建技术攻坚专班，反复研讨优化盾构分体始发、岩溶处置、设备组装等专项施工方案。全体建设者抢抓施工窗口期，克服受限空间设备拼装、大埋深地质条件扰动、高硬度灰岩掘进、大直径管片拼装质量管控等多重现实困难，顺利完成前期始发导洞、盾构分体组装、岩溶预处理等关键工序。盾构机分体始发一个月以来，掘进推进平稳有序，设备运行各项指标稳定，已累计掘进40环，约72延米，同时，岩溶灌浆处置、压滤配套设施等辅助系统同步落地投用。现阶段项目正开展盾构机停机二次组装、皮带机系统安装调试、负环及反力架拆除、后配套台车井下编组、井下作业平台升级布置等各项前置工作，全力以赴为盾构机整体全面始发筑牢坚实条件。
据了解，项目确立了高标准建设目标，严守“作业零违章、隐患零容忍，员工零死亡、项目零事故” 安全底线，全力争创浙江省水利建设工程文明标准化工地，工程质量达到水利工程优良标准，向着“钱江杯”“大禹奖” 奋力冲刺，力争摘取“鲁班奖”“詹天佑奖”，致力把这项重大民生水利工程打造成为国家水网建设领域的精品示范工程。
下一步，中铁七局项目团队将继续保持昂扬奋进的建设姿态，紧盯盾构全面整体始发关键节点，严抓安全质量管控，持续优化施工组织，强化关键技术攻关，高标准、高效率推进深隧工程建设，以实干实绩践行央企使命担当，为筑牢杭州城西水安全屏障、服务国家水网建设贡献中铁力量。（白稳超、何璇璇）
