据省高速交警部门预计，今年国庆中秋假期期间，我省高速公路日均流量将达335万辆，最高单日流量可能超370万辆，将创历史新高。为切实做好节前交通诱导工作，省公安厅交通管理局于27日上午召开新闻通气会，发布国庆“黄金周”交通组织方案。
根据《杭州绕城高速公路拥堵治理交通组织方案》，交警部门将继续采取“远端诱导”“中端管控”“近端控制”的交通管制措施。G60红垦枢纽F匝道（上海往绍兴方向）和B匝道（绍兴往上海方向）实现半挂车（危化品运输车除外）禁行等方式进行管控；当绕城高速发生突发事件出现局部拥堵时，将在红垦、张家畈、大井、下沙、绕城东、机场、盐官西、嘉兴二号、海宁、练市、鹿山、南庄兜、崇贤、齐贤、沽渚、安华、傅村等枢纽采取“中端管控”分流措施；还将通过互联网导航、电子围栏、制作专题宣传，推送绕行路径等措施实行远端诱导分流。
会上还发布了浙江省公安厅交通管理局《关于实施临时道路交通管制的通告》——
我们浙江省共有560多个收费站，据初步排查，目前全省大约有70多个收费站均存在缓行500米且持续30分钟及以上等拥堵特征，主要集中分布在杭州、宁波、温州、台州和绍兴等地市，影响了百姓的出行体验。
省交通运输厅将围绕“综合施策、重点突出、各方协同、持之以恒”的原则，“近中远”三期统筹推进高速公路重点收费站疏堵工作。
9月30日至10月8日期间，省交通运输厅推动由各业主单位、路政和交警组成网格化现场管理小组、强化各收费站的秩序管理，提升十一国庆节和中秋节期间收费站现场的应急保畅能力。10月9日至12月30日加快推进杭州南、紫金港、转塘等一批收费站进出口车道及称重设施的改扩建，同时对临平等收费站试点潮汐收费车道等。亚运会之前综合考虑工程改造、区域分流、物流园区调整、交通规划等举措，重点对拥堵问题突出的收费站制定“一站一策”方案，力争实现各收费站拥堵状况明显缓解，确保治理工作能够取得实效。
针对ETC使用效率低这一问题，截止目前，我省累计ETC用户1368万户，安装率为82.1%，其中浙籍客车安装率为85.3%，货车安装率为42.3%。目前我省客车ETC使用率达76.2%，全国排名第三，货车ETC使用率达64.3%，全国排名第三。可以说目前全省ETC使用率名列全国前茅，但同时我们也要客观的看到一些问题，比如部分车辆办理和使用ETC的意愿不强、货车ETC办理的门槛有待进一步优化、发行和售后服务有待提升等。
下一步省交通运输厅将通过加大ETC宣传引导力度、优化货车ETC发行方式、完善健全服务体系、拓展ETC应用场景、加大打击逃费行为力度、持续推进差异化收费政策等方式，进一步提升ETC的装载率和使用率。
根据以往数据显示，机场公路往杭甬、杭金衢方向，紫之隧道、彩虹快速路、之江路往杭州南出城方向是最拥堵的出城口。今年5月份以来，因二桥断流施工，原通过德胜、彭埠收费站前往宁波、台州、舟山、温州、丽水、金华等的车辆，将大量通过机场公路新街、萧山城区收费站出城，为此，机场公路出城方向可能会出现长时间长距离拥堵问题。
鉴于9月30日大流量道路拥堵状况，我们建议大家千万要避开在当日下午和晚上出行，尽量提前至9月29日出城，或30日上午12时之前出行。
国庆期间杭州市区最为拥堵的西湖景区、湖滨商圈、西溪湿地及钱江新城。从时间来看，预计10月1日晚（也就是中秋夜）和10月3日、4日、5日三天，该类区域将会出现游客高峰，7日、8日预计将明显下降。其中，14时至20时为一天中集中出行时段，上述区域将出现长时间区域性拥堵。
