2020年12月4日~6日,第三届浙江国际智慧交通产业博览会在杭州国际博览中心举行。本届博览会由浙江省交通运输厅、浙江省发展和改革委员会、浙江省经济和信息化厅与杭州市萧山区人民政府联合主办,以“交通强国新征程 产业发展新动能”为主题,集中展示国内外综合交通产 业“新技术、新产品、新模式、新业态”,突出“国际性、先进性、实效性、引领性”,全力搭建“应用互动、成果转化、产业合作、全球拓展”四个平台,为打造全国领先的综合交通产业集群提供有力支撑。
本届博览会上,突破卡脖子技术企业、世界500强及行业龙头企业、“隐形冠军”和创新企业、产业链配套企业汇聚一堂,智慧水运的领军者浙江新船帮科技有限公司(以下简称新船帮)也再次受邀出席博览会。
在往届博览会上,新船帮曾展出新船帮物流管家、新船帮找船找货找码头小程序等产品,向社会各界呈现了互联网大数据技术在传统水运行业的应用成果。本届博览会上,新船帮不负众望,推出了突破性的产品——新船帮TMS调度平台,其承载了一整套智慧水运解决方案,可以为水运行业船货双方合理利益、降低水运的运营成本、提高水运效率,为创建水运信用体系打好基础。
藉由最新成果,新船帮向行业各界展示了其实现水运信息化建设和行业标准化,带动整个行业向信息化、智能化、规范化、生态化的价值链发展迈进的雄心与路径,成为本届博览会的一大亮点。
图左为新船帮CEO付海平,图右为浙江省港行管理中心港行发展处 任长兴
新船帮的持续突破,与企业基因息息相关,这是一家深入研究线下水务,并持续用大数据等技术打通线上线下一体化的智慧水运领军企业。
在2019年中国货运量运输方式结构组成中,水路的占比为13.81%,货运输送量中水运的占比为15.87%,运输量达到了68.1亿吨,运费交易额超过万亿。根据国家十三五规划,至2023年我国水运货运量达到近80亿吨,水运的运输量占比将会超过20%。同时基于国家对环保的战略规划,未来的船只会进行优化,逐渐淘汰高功耗、低效能的落后船只,逐渐提高水运船只质量,尤其是对内陆水运船只的要求会逐步提高,面对万亿级别需要提效增产的市场,信息化的潜力是无限的。专注智慧水运领域的新船帮借势生长,速度惊人。
新船帮成立于2015年,多年来持续深耕水运线下业务,积淀了对于水运行业的深刻理解。2018年,新船帮成立物流公司主攻船路衔接的效率问题,成立贸易公司以解决船主在码头场景的生活、船运问题。同时,新船帮成为浙江海港、港航合作伙伴,进入政府基建领域。2019年,新船帮启动了科技公司,上线水运调度平台,致力于提升水运行业运输效率,并持续投入,打磨平台直至今天,让新船帮TMS调度平台成为了本届博览会的亮点之一。
新船帮TMS调度平台直面水运行业现状,针对核心问题开发解决方案。
新船帮针对水运行业的研究显示,行业信息不对称、缺乏标准,使得用户利益难以得到有效的保障。此外,水运行业对人力的依赖,已经在桎梏运力需求日益增加的水运行业发展。
因此,新船帮将平台智能化视作水运的未来,期望打造智能化平台来有效地降低行业成本,提高管理效率,为行业的快速发展赋能。
水运大数据平台是产品核心业务的基础,在船只的实时数据、船闸实时数据、航道数据、码头数据等行业数据的采集与分析上,新船帮沉淀出一套成熟的技术方案。在船只端,新船帮提供了工业级PDA解决方案,通过5G物联网与北斗+GPS的双模全球定位,实时收集船只定位的同时,能够为船只提供航线导航、码头泊位装卸货排队等服务。在码头港口端,通过新船帮整套的智慧码头解决方案,可以实现智能的船只调度,装卸货实时情况监控,码头货物管理等等,完全可以实现无人工化管理。
基于全行业的数据沉淀与智能分析,新船帮TMS调度平台可以监控从货物上船到货物到港的整个流程。新船帮期望通过产品平台,可以完全实现脱离人工化,为水运行业提效降本。同时,以平台为核心,新船帮将实现水运行业生态的业务闭环,并打造智慧水运的平台生态大圈。
在本届博览会上大放异彩的新船帮,目前已与116个码头建立战略合作关系,2019年1月到2020年11月通过线下团队撮合交易超过3500单,运费交易额超1.3亿。
通过技术突破与生态打造,新船帮也确定了明确的发展目标。预计未来两年,新船帮将覆盖40%码头,实现年交易量超8000万吨。到2024年底,码头数字化客户覆盖率达到80%,年收入超过10亿。
新船帮在本届博览会的突出表现昭示,智慧水运领域的独角兽公司正在长成,将与行业一起快速发展,拓宽行业想象空间,做大行业蛋糕。
