当天，三方就北仑区港口综合物流场站升级改造项目合作交换了意见，并进行了讨论，希望共同努力加快推进项目落地实施。
宁波是坐拥全球货物吞吐量第一和集装箱吞吐量第三大港，宁波舟山港正在加快打造世界一流强港。
励成杰介绍，舟山港在“一带一路”、长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略中具有重要地位，发挥“硬核”力量。北仑区正努力提升港口土地的利用效率，构建两个重要的组成部分：针对北仑区车辆车位紧张问题，建设立体停车库；为提升港口周边土地运用效率、增加集装箱堆放高度，建设二层立体场站。
近年来，随着北仑区经济的不断发展，中心城区不断扩大。与此同时，港区规模不断扩大，进出港口的货物不断增加，进港公路上的集卡也越来越多，而集卡停车场的规模和布局未能及时跟上，导致集卡停放道路、车位、公交站等公共场地，对城市居民生活和城区发展造成影响。据官方统计，现在北仑区域作业的集卡约2万辆。至2025年，北仑区共需集卡停车位10200个，停车位缺口近5000个。
中集是国内最早研发推出智能立体车库的企业，在该领域拥有20多年的规范化项目运作的成功经验，已为政府、地产商、城中村等客户群体建造了超过10万个停车位。如今，中集旗下布局智慧物联领域的中集物联全面负责中集立体停车业务，并致力于整合中集制造和智能物联技术让智能立体停车产品进一步升级。
座谈会上，中集物联董事总经理程宏达介绍了公司将立体车库技术和充电设备结合，提供集充电、停车、智能存取车等于一体的综合解决方案。目前中集物联在建的国内最大新能源公交车智能立体车库项目，将充分发挥中集的高端制造和研发设计能力，打造成世界级标杆项目。
励成杰表示，中集有着享誉全球的高端制造业经验、港口基础设施构建及场站运营经验，加快港口基础设施建设，提升数字化智能化水平，北仑区敢当第一个吃螃蟹的人，希望中集以科学审慎的态度对项目的可行性进行深入探讨，并保证其实施的安全性。
