7月22日，中铁七局海盐制梁场预制后张法简支箱梁生产许可证企业实地核查工作顺利通过，这标志着梁场已圆满完成所有取证程序，正式获得批量化、规模化生产箱梁的资质，为后续项目建设全面提速提供有力保障。
该梁场位于浙江省海盐县武原街道大刘村，占地约208亩，承担了新建南通至宁波高速铁路站前IV标共计792孔简支箱梁的预制任务，具体包括：双线箱梁(设计时速350km/h)32米707孔、24米85孔。
为确保顺利通过实地核查工作，梁场进行了精心安排，周密部署。一是强化培训，组织梁场管理人员深入学习《预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证实施细则》、设计图纸及相关技术规范；二是严控源头，重点把控高强混凝土配合比、原材料及配件质量；三是精细过程，对钢筋绑扎、混凝土浇筑、养护、张拉、压浆等关键工序实施标准化管控；四是设备保障，校验钢筋调直机、智能张拉系统、智能压浆系统等关键设备，确保箱梁生产全流程合规、产品性能达标。
本次实地核查由中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所、中铁检验认证中心有限公司及浙江省市场监管局专家联合组成审查组。专家组对申请材料、人员能力、生产检验设施设备、技术文件及过程控制等进行严格审查，深入钢筋绑扎、混凝土浇筑、预应力张拉和压浆等关键工序现场，以及拌和站、料仓、钢筋加工场、库房等区域进行实地查看和考核。经综合评估，专家组一致认为该梁场各项受检项目均符合国家标准及细则要求，准予通过生产许可证实地核查。
新建南通至宁波高速铁路是国家“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分，是长三角城际铁路网的骨干线路。项目建成后，将与已开通运营的沪苏通铁路、沪宁沿江高铁、京沪高铁等多条线路相连，进一步完善长三角地区交通网络布局，对推进长三角高质量一体化发展具有重要意义。（杨爱珍）
